Toma nacional de carreteras anuncian gricultores y transportistas: FNRCM y ANTAC

Culiacán, Sinaloa, 05 de abril de 2026. Al señalar que no existen resultados de las mesas de diálogo sostenidas con el gobierno en noviembre de 2025, pues el campo cada vez está más pobre mientras en las carreteras persisten los secuestros, asesinatos, cobros de piso, asaltos y extorsión en contra de los trabajadores del transporte, organizaciones adscritas al Frente Nacional para la Recuperación del Campo (FNRCM) y la Asociación Nacional de Trabajadores del Autotransporte de Carga (ANTAC), anunciaron que este lunes 06 de abril, tomarán carreteras, aduanas y liberaran el cobro de las casetas de peaje en al menos 20 estados de la República.

Baltazar Valdez Armentia, dirigente de Campesinos Unidos de Sinaloa, organización filial del FNRCM, informó lo anterior tras convocar a los productores agrícolas a una reunión este lunes a las nueve de la mañana "en el lugar de siempre", con la finalidad de organizar la movilización de protesta, consistente en la liberación de las casetas de peaje de San Miguel Zapotitlán, en el municipio de Ahome; Cuatro Caminos en Guasave, El Pisal, en Navolato y otras del sur del estado.

Indicó que este lunes y martes, las citadas casetas se mantendrán libres de cobro y de no haber una nueva mesa de diálogo, este miércoles 8 de abril, bloquearan las casetas y carreteras por tiempo indefinido.

Esta movilización es parte del movimiento nacional de protesta, ante la falta de resultados de las mesas de diálogo entre los productores agrícolas del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano y transportistas de México afiliados a la ANTAC, con autoridades de la Secretaria de Gobernación (Segob) y de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural (Sader), realizadas en noviembre de 2025.

En esas reuniones alcanzadas en el marco de un conjunto de movilizaciones entre los hombres del campo y los transportistas, las autoridades establecieron un conjunto de compromisos, los cuales, en la opinión de los demandantes no se han cumplido.

David Estévez Gamboa, líder de la ANTAC, destacó que aún cuando las autoridades se comprometieron a vigilar las carreteras con apoyo de la Guardia Nacional limitando la presencia de las policías estatales, en las carreteras del país prevalece la inseguridad y como consecuencia se han incrementado delitos como el homicidio, secuestros, cobros de piso, extorsiones y asaltos en contra de trabajadores del volante y transportistas en general.

Por este motivo demandan revisar estrategias y urge una nueva reunión con las autoridades en la materia.

Por su parte, Baltazar Valdez Armentia, líder de Campesinos Unidos de Sinaloa, filial del FNRCM, sostuvo que a cuatro meses de distancia, el gobierno no ha cumplido el acuerdo de liquidar el pago de los apoyos establecidos de 750 pesos por tonelada de maíz del ciclo 2023, aunque se ha avanzado, como tampoco de 200 pesos por tonelada de coberturas para el trigo.

No se ha avanzado en el establecimiento de un precio de garantía de 6 mil 500 pesos por tonelada para la cosecha del cereal, como tampoco existe ningún proyecto del gobierno para sacar el precio de los granos del Tratado de Comercio con Estados Unidos y Canada.

En este sentido, el líder agrícola explicó que el precio de los granos se sigue rigiendo por la bolsa de granos de Chicago, lo que deriva en grave desventajas para México, pues los agricultores se ven forzados a vender a 4 mil 200 pesos la tonelada de maíz, cuando el costo de producción está por encima de 5 mil pesos la tobelafa.

Otra demanda que debería estar siendo examinada por el gobierno federal y no se ha hecho nada, es ir tomando medidas para la creación de un sistema de financiamiento accesible para la producción agrícola, como en su momento lo fue la Financiera Rural que otorgaba créditos baratos al campo, quien actualmente opera con agiotistas por falta de apoyo gubernamental.

En suma, el líder agrícola, declaró que la movilización de los productores del campo, exige a las autoridades la definición de una nueva política pública que permita el rescate de la agricultura en términos de sustentabilidad y dar pasos hacia alcanzar la soberanía alimentaria, pues actualmente, son unas cuantas empresas privadas como Minas y Monsanto, entre otras transnacionales, las únicas beneficiarios de la riqueza que genera el campo mexicano.

La postura de agricultores y transportistas, fue duramente cuestionada por el gobierno federal a través de un comunicado oficial emitido a través de las redes sociales.

En éste, la Secretaria de Gobernación junto con la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural, aseguran que han mantenido reuniones con productores agrícolas desde finales de 2025 con el objetivo de atender sus demandas.

Destacan que la presidenta Claudia Sheinbaum ha encabezado estos esfuerzos para ofrecer soluciones tanto inmediatas como de fondo.

Las autoridades federales, aluden que desde noviembre se han destinado 3,412 millones de pesos para compensar los bajos precios internacionales de granos básicos, lo que, aseguran, ha beneficiado a más de 40,910 productores.

Cómo parte de esto, la Sader menciona que se alcanzó un acuerdo favorable a los productores de Sinaloa.

En cuanto a los transportistas, la Segob recordó se han sostenido reuniones con diversas organizaciones, en las que ha participado la Guardia Nacional y que se han atendido las demandas sobre temas de inseguridad en carreteras y quejas relacionadas con trámites.

En la opinión de las autoridades, la mayoría de las organizaciones del transporte decidieron no movilizarse aunque algunas otras se manifiestan a favor de presionar al gobierno.

El comunicado de las autoridades expreso su disposición al diálogo y aseguró que no existen motivos para realizar protestas que finalmente afectan a los ciudadanos.